中鐵箱(簡稱TBJU)顧名思義箱屬是中鐵。主要用于中國-哈薩克斯坦部分國家，蒙古的烏蘭巴托，俄羅斯的莫斯科及部分中歐班列。

　　俄鐵箱(RZDU/TKRU)隸屬于俄羅斯鐵路所有，主要用于中國與俄羅斯之間的貨物往來，憑借的服務、低廉的價格，逐漸代替了自備箱，成為中國出口到俄羅斯集裝箱運輸的主要運輸工具。

　　可到達：莫斯科、車里雅賓斯克、新西伯利亞、彼爾姆、伊爾庫茨克、葉卡捷琳娜、哈巴羅夫斯克等俄羅斯全境所有火車站點!

　　中國到俄羅斯鐵路運輸時間： 中國南方---莫斯科、葉卡捷琳堡行程15-20天。 中國北部---莫斯科、葉卡捷琳堡行程13-18天。中國到俄羅斯鐵路運輸收費項目一般含鐵路運費、報關費、口岸轉關費、裝卸費、集裝箱費、港務雜費，一般不含貨物保險費、商檢費和清關費。

　　除了集裝箱運輸，鐵路還有其他運輸方式嗎?

　　車皮 車皮適用于大宗散貨或尺寸、重量比較大，無法裝進集裝箱的貨物。常規可申請的車皮種類有棚車，敞車，平板車，常規最大載重為60噸-70噸幾種車型。不同種類的車皮適用于不同貨物，60噸噸位為最常見車型。

　　棚車：60T，車廂內尺寸15470×2830×2750mm，門尺寸1950×2578mm，容積120m3。棚車密閉，防水防潮性能比較好。用以裝運貴重、怕日曬雨淋、包裝規整的貨物。主要用于木箱，紙箱，托盤，噸袋等包裝規整，統一類型貨物。裝車設備為叉車，單件包裝限重一般為1.5噸左右，各地車站會有所不同。

　　敞車：60T, 車廂內尺寸12500×2700×2000mm, 容積70m3, 也叫槽型車，高邊車，特點敞頂，類似開頂柜。主要用于管材，鋼材，機械設備等，用吊機裝車。貨物外包裝需要有吊點，單件重量不能超過車站最大機力，一般為30噸，各地車站會有所不同。

　　平板車：60T, 車板尺寸13000×2980mm, 61T, 車板尺寸15400×2960mm, 這是平板車常用的有兩種尺寸，適用于超長鋼材，機械設備，大型貨特種車輛等，裝車為吊機或可驅動車輛。由于很多裝平板車貨物超過了車站吊機機力，可租用大機力起重機作業。平板車雖然沒有車廂的限制，但是并非能夠承載任何尺寸的貨物，只要長度和寬度超過車板尺寸，高度超過3米就需要根據鐵路超限評定標準單獨確認。

　　車皮貨物在出入境的時候同樣需要在相應對方口岸車站換裝，但是與集裝箱的換裝不卸貨的形式不同，車皮貨物需要將貨物從中方車輛一件件卸下再裝到外方車輛上，貨物在口岸需要2次裝卸。同時對于敞車和平板車裝載的貨物都需要進行加固，在境外換裝后，也需要進行再次加固。

　　俄羅斯鐵路運輸優點：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續性強、運輸時間短，鐵路網四通八達，運輸相當靈活。如果出口大宗貨物到俄羅斯、烏克蘭、蒙古、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、北朝鮮等國家的貨物，全鐵路運輸是最好的選擇。缺點是由于物流成本一直居高不下，所以與海運相比較，全鐵路運輸的費用還是會高一些。